[อนาคต โมบิลิตี้ เอเชีย 2022] บินแท็กซี่ไฟฟ้า - เครื่องบิน

สวัสดีตอนบ่าย. ฉันชื่อวิษณุ
ฉันมาจากบริษัท ePlane หรือบริษัทเครื่องบินไฟฟ้า
เราเป็นสตาร์ทอัพจาก IT Madras ในอินเดีย เมืองเจนไน

โดยพื้นฐานแล้วสิ่งที่เราพยายามทำคือสร้างแท็กซี่บินได้แบบไฟฟ้าสองที่นั่ง

นั่นคือเป้าหมายสุดท้าย
เรากำลังพยายามทำสิ่งนี้จากอินเดียโดยพื้นฐาน เพื่อให้เราสามารถให้บริการแท็กซี่บินได้

ดังนั้น เป้าหมายสุดท้ายคือการอนุญาตให้ผู้รวบรวมรถแท็กซี่ มีสิ่งนี้เป็นสายผลิตภัณฑ์ในแอปพลิเคชันของพวกเขา
เรากำลังพยายามสร้างเครื่องบินที่มีขนาดกะทัดรัดที่สุดในโลกเพื่อเริ่มต้น

มันทำจากคอมโพสิตคาร์บอนทั้งหมด ซึ่งหมายความว่ามันค่อนข้างเบา
มีทั้งหมดเพียง 1.4 ตัน

มันจะค่อนข้างกะทัดรัด
มีขนาดประมาณ 5 เมตร ซึ่งเป็นขนาดรถ 2 คันที่จอดติดกัน

เหตุผลที่เราดำเนินการต่อไปและตัดสินใจที่จะสร้างสิ่งนี้คือการลดความแออัดของพื้นที่ในเมือง
สิ่งที่เราได้ตระหนักคือเมืองต่างๆ จำนวนมากในโลกทุกวันนี้

มีความแออัดอย่างมากในแง่ของการขยายถนน ซึ่งหมายความว่าคุณจะสามารถขยายถนนได้

มันค่อนข้างยาก มีความท้าทายทางสังคมและเศรษฐกิจมากมาย
แต่การขยับความคล่องตัวขึ้นไปในอากาศจะเป็นสิ่งต่อไป

และเราจะทำอย่างไรอย่างยั่งยืนและในระดับ?
นั่นเป็นเหตุผลที่เราบอกว่าเราจะเริ่มต้นด้วยแพลตฟอร์มสองที่นั่ง
และอาจจะสร้างแพลตฟอร์มที่ใหญ่ขึ้นในที่สุด ใช่ไหม

นั่นคือสิ่งที่เรากำลังทำอยู่
ดังนั้น ขณะนี้เรากำลังอยู่ในขั้นตอนของการสร้างต้นแบบย่อย ซึ่งเราเรียกว่า E50

ดังนั้น E200 จึงเป็นผลิตภัณฑ์หลักของฉัน
ชื่อ E200 เพราะรับน้ำหนักได้ 200 กิโลกรัม
E50 เป็นผลิตภัณฑ์ย่อยที่สามารถรับน้ำหนักได้ 50 กิโลกรัม

ดังนั้น E50 ยังคงเป็นโดรน
แต่นี่เป็นเครื่องบินที่เราพยายามจะสร้าง
ดังนั้น โดยพื้นฐานแล้ว สิ่งที่ผมอยากให้คุณเข้าใจคือ

เรากำลังสร้างสิ่งนี้สำหรับขนาด ไม่จำเป็นต้องแข่งขันกับเฮลิคอปเตอร์
เราต้องการลองดูว่าเราจะทำให้มวลชนใช้สิ่งนี้ได้หรือไม่ สำหรับการสัญจรในเมืองอย่างรวดเร็ว

ดังนั้น ในการชาร์จครั้งเดียว เครื่องบินจะมีระยะทางประมาณ 200 กิโลเมตร

แต่เราไม่ได้ตั้งใจจะบินตลอดช่วง
คุณต้องการกระโดดหลายครั้งในเมืองใช่ไหม?
ซึ่งหมายความว่าเหตุผลที่เราสร้างแพลตฟอร์มด้วยตัวเองคือการรักษาความอ่อนไหวด้านราคา

เพื่อที่จะได้ไม่มากไปกว่าการใช้บริการ Grab หรือ Uber

รู้ยังทุกที่ในโลก
นั่นเป็นวิธีที่เราวางแผนที่จะทำ
ดังนั้น เรากำลังพยายามขยายไปสู่เอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ในขณะที่เรามีการรับรอง เนื่องจากโครงสร้างต้นทุนจากที่ที่ฉันมาจากและในวงกว้างจำนวนมาก
และสถานที่ต่างๆ ทั่วเอเชียตะวันออกเฉียงใต้นั้นค่อนข้างจะเหมือนกัน

กรณีที่ใช้ค่อนข้างเหมือนกัน
เรามีเมืองเล็ก ๆ ที่คับคั่ง ถนนสายเล็ก ๆ ที่คุณรู้ว่าเราต้องดิ้นรนเพื่อขยาย

นั่นคือที่ที่เราอยู่